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Les télescopes de la start-up française Share My Space surveillent les satellites

« En 2017, on comptait environ 2000 satellites actifs en orbite terrestre. En 2023, il y en a 10000. » Ajoutez à cela des centaines de milliers de débris. Tandis que la population orbitale continue de croître à grand pas, le constat de Romain Lucken est simple : il y a un besoin…

L’Œil de chat vu dans un télescope de 1m

Félicette, la chatte astronaute française, a désormais sa statue

Entre amateurs de chiens et de chats, plus de jaloux. La chienne cosmonaute Laïka avait son monument, la chatte spationaute Félicette a dorénavant le sien. Une statue à son effigie sera inaugurée le 18 décembre 2019 dans le Hall des pionniers de l’International Space University (…

Les volcans de Io ne sont pas à leur place

Le satellite jovien Io compte 400 volcans en activité.©Nasa/JHUAPL/SRI. Il est normal que la lune galiléenne de Jupiter soit en proie à un volcanisme très actif mais ce dernier devrait se manifester en d'autres points de la surface que ceux observés. C'est ce que montre l'analy…

Vista photographie la “Patte de chat”

Les stades de la Coupe du monde vus par satellite

Neuf des dix stades de la Coupe du monde de football sont présent sur cet assemblage d’images prises par le satellite Kompsat 2. Crédit : Kari/Spot Image/Astrium De l'espace, la Coupe du monde de football en Afrique du Sud se voit très bien ! Sous l'œil du satellite coréen Komp…

Profonde empreinte de chat dans le Scorpion

Sur les traces du chat cosmique

La start-up française Latitude réalise son premier allumage de moteur-fusée

« Le moteur est bien né », se satisfait Stanislas Maximin. Le 26 janvier 2023, la jeune société Latitude (initialement nommée Venture Orbital Systems), qu’il a cofondée en 2019, a annoncé avoir réussi la première campagne de test du moteur de sa fusée Zephyr, développée à Reims.…

Un congrès d’astronomie raconté de l’intérieur (II)

Un voyage qui vous met la tête à l’envers La première étape d’un congrès, c’est bien sûr le voyage — qui comporte toujours un certain nombre d’incidents de parcours. Plus c’est loin, plus il y en a, donc on n’y a pas échappé. Ça a commencé par le Francfort-Bangkok qui devient Fr…